Wander- und Treckinganhänger "Wheelie"
Der Wheelie Wanderanhänger ist eine echte Alternative für den Rucksack und nach unserer Kenntnis der einzige professionell hergestellte Anhänger für Wanderer.
 |
Er ist eine große Erleichterung für alle Wanderer mit viel Gepäck. Auch bei Rücken- und Knieproblemen ist er eine große Hilfe, weil er fast die gesamte Last des Gepäcks aufnimmt. Mit seinem Gepäckvolumen von 80 l und 40 kg Zuladung reicht er für große Reisen. Bei warmem Wetter werden Sie es genießen, keinen schwitzigen Rucksack tragen zu müssen. Sie legen den Hüftgurt wie beim Rucksack um Ihre Hüften. Beim Gehen mit dem Wheelie oder bei einer kurzen Rast können Sie die Zugstange loslassen und haben die Hände frei. Die mit Industrielagern ausgerüsteten Räder garantieren minimalen Rollwiderstand. Der Wheelie kann schnell und ohne Werkzeug zur Reisetasche gewandelt werden. Da ist das Umsteigen in öffentliche Verkehrsmittel kein Problem. | ||||
 |
Der Wheelie II kann geparkt werden. Praktisch in vielen Situationen, wie zum Beispiel im Zug. | ||||
 |
Die Tasche kann der Höhe eingestellt werden. In der hohen Position können die Räder an der Innenseite des Rahmens fixiert werden. In diese Position kann man auf 22 cm breiten Spuren laufen. Die mit Industrielagern ausgerüsteten Räder garantieren minimalen Rollwiderstand. | ||||
 |
Ein integriertes Tragesystem macht es möglich den Wheelie II auf dem Rücken zu tragen. So kann der Wheelie II getragen werden, wenn der Untergrund zu schlecht zum Rollen ist. Der Hüftgurt kann dann an der Tasche fixiert werden, so dass das Tragen noch bequemer wird. | ||||
 |
Mit der Zuglasche vorn an der Tasche können Sie den Wheelie auch mal auf kurzen Distanzen manövrieren. | ||||
 |
Das Hüftband ist mit dem Wheelie durch verstellbare Bänder verbunden. Die Schnallen können ggf. ausgetauscht werden. |
| Preisliste Anhänger Wheelie | ||||||||||||||||
| Bezeichnung |
Maße (max.) |
Farbe |
Preis |
Verfügbarkeit | ||||||||||||
| Ausführung |
Länge |
Breite |
Höhe |
Tragfähigkeit / Inhalt |
Räder |
Gewicht |
Material |
rot |
schwarz |
orange |
grün |
incl. MwSt. |
| |||
| Kompletter Hänger inkl. Rädern, Hüftgurt und Handzugstangen | ||||||||||||||||
| Wheelie |  |
91 cm | 47 cm / 60 cm | 5 cm / 50 cm |
40 kg / 80 l |
16" (47-305), faserverstärkter Kunststoff, gekapselte Industrielager |
6,5 kg |
|
|
|
|
499,00 € |
| |||
| Wheelie komplett, ohne Tasche | 91 cm |
47 cm |
5 cm |
40 kg |
16" (47-305), faserverstärkter Kunststoff, gekapselte Industrielager |
6,0 kg |
|
|
|
|
|
355,00 € |
| |||
| Accessories | ||||||||||||||||
| Wheelie Regen- und Schmutzschutz |
|
|
|
0,131 kg |
|
|
|
|
|
32,00 € |
| |||||
| Wheelie Hüftgurt |  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59,00 € |
| ||||
| Überzug für 2 Räder |
|
|
|
0,220 kg |
|
|
|
|
|
47,00 € |
| |||||
Wenn Sie einen Artikel direkt und nicht über den Fachhandel beziehen wollen, senden Sie uns bitte eine detaillierte Anfrage (s. Preisliste) per Email an info@novosport.de. Wir werden uns dann umgehend mit Ihnen in Verbindung setzen!
Weitere Artikel finden Sie auch bei Rad Extras, unserem Onlineshop für besondere Fahrradteile und -zubehör! Bitte klicken Sie hier.
Hier ein Ausschnitt aus einem Bericht vom Jacobsweg:
Hier meine praktischen Erfahrungen mit dem "Wheelie" (2006 auf der Strecke: Le-Grand-Lemps - St-Antoine-d‘Abb. - Valence - St-Gilles - Montpellier - Toulouse - Auch - Abbeye Flaran - Eauze - St-Palais - Helette - Bayonne - Irun - San-Sebastian - Bilbao - Gijon - Ribadeo - Mondonedo - Arzua - SdC = ca 2.200 km in 3,5 Monaten. Nachzulesen auf www.ise-pilgern.ch)
Weil ich mit meinem Hund ging, brauchte ich Zelt, Koch- und Essutensilien, was ja ganz schön ins Gewicht ging. Zudem hatte ich 2 Schlafsäcke, da ich im Februar bis Mai ging, und die ich auch zu dieser Jahreszeit brauchte. Insgesamt hatte ich knapp 30 kg Gepäck, und dafür war der Wheelie prädestiniert.
Die Halterung des "Wheelie" nähte mir ein Sattler, der noch Pferdegeschirr fertigt an den Hüftgurt meines Daypack-Rucksackes, auf den ich nicht verzichten wollte, damit ich mit diesem an Ruhetagen Besichtigungs- und Einkaufstouren machen konnte, und das ganze Wanderzeugs auf einem Campingplatz lassen konnte.
Bis auf kleine Passagen brauchte ich den "Wheelie" nicht abkoppeln.
Selbst auf gebirgigen Wanderwegen wie der GR42 an den westl. Hängen des Rhonetales zwischen Valence und dem Ardeche-Tal lief der Wagen einwandfrei, die Spur haltend hinterher.
Auf engen Pfaden, gesäumt von stachligen Büschen jedoch sammelte ich mir "Platten" ein. Dies nervte mich ziemlich, deshalb habe ich den Wagen jetzt auf Hartgummireifen umgerüstet.
Die Nordküste in Spanien, an der quasi die Allgäuer Hügel an der Waterkant stehen, wo es mehrmals täglich steil auf und ab ging, konnte ich mit dem "wheelie" auf allen Pfaden, Wegen und Strassen ganz relaxt gehen.
Da der Mensch sich fast an alles gewöhnt, spürte ich mein "Anhängsel" bald nicht mehr.
Also ich kann den Wagen nur empfehlen, wenn du viel Gepäck hast u./od. falls du Probleme mit deinem Rücken hast und deshalb nicht schwer tragen kannst.
Weil ich mit meinem Hund ging, brauchte ich Zelt, Koch- und Essutensilien, was ja ganz schön ins Gewicht ging. Zudem hatte ich 2 Schlafsäcke, da ich im Februar bis Mai ging, und die ich auch zu dieser Jahreszeit brauchte. Insgesamt hatte ich knapp 30 kg Gepäck, und dafür war der Wheelie prädestiniert.
Die Halterung des "Wheelie" nähte mir ein Sattler, der noch Pferdegeschirr fertigt an den Hüftgurt meines Daypack-Rucksackes, auf den ich nicht verzichten wollte, damit ich mit diesem an Ruhetagen Besichtigungs- und Einkaufstouren machen konnte, und das ganze Wanderzeugs auf einem Campingplatz lassen konnte.
Bis auf kleine Passagen brauchte ich den "Wheelie" nicht abkoppeln.
Selbst auf gebirgigen Wanderwegen wie der GR42 an den westl. Hängen des Rhonetales zwischen Valence und dem Ardeche-Tal lief der Wagen einwandfrei, die Spur haltend hinterher.
Auf engen Pfaden, gesäumt von stachligen Büschen jedoch sammelte ich mir "Platten" ein. Dies nervte mich ziemlich, deshalb habe ich den Wagen jetzt auf Hartgummireifen umgerüstet.
Die Nordküste in Spanien, an der quasi die Allgäuer Hügel an der Waterkant stehen, wo es mehrmals täglich steil auf und ab ging, konnte ich mit dem "wheelie" auf allen Pfaden, Wegen und Strassen ganz relaxt gehen.
Da der Mensch sich fast an alles gewöhnt, spürte ich mein "Anhängsel" bald nicht mehr.
Also ich kann den Wagen nur empfehlen, wenn du viel Gepäck hast u./od. falls du Probleme mit deinem Rücken hast und deshalb nicht schwer tragen kannst.
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Ein anderer Pilger berichtet im Chat:
Mein Wheeliie hat Bremsen, für jede Seite eine. Da kannst du dann ganz enge Kurven machen, oder wenn du ihn bergab vor dir herschiebst kannst du dich auf dem gebremsten Karren abstützen - besonders wertvoll im unwegsamen Gelände.
Die Bremsen sind auch wertvoll beim Transport im Zug - einfach die gezogene Bremshebel mit einem Klettbändchen feststellen und der Karren demoliert nicht den ICE.
Die Bremsen sind auch wertvoll beim Transport im Zug - einfach die gezogene Bremshebel mit einem Klettbändchen feststellen und der Karren demoliert nicht den ICE.
