► Seit über 15 Jahren arbeiten wir intensiv mit Handel und Herstellern zusammen. Das Ergebnis sind Sitze und Polster, die optimal auf das jeweilige Rad und auf die ergonomischen Bedürfnisse des Fahrers abgestimmt sind.
► Über 100 Sitzvarianten sind verfügbar, da ist für jeden das Richtige dabei!
► Wir arbeiten mit faserverstärktem Kunststoff: leicht, stark, dauerhaft.
► Weil unsere Garantie weit über die gesetzliche Dauer reicht.
► Wir sind auch nach dem Kauf für unsere Kunden da: wenn es irgendwann mal ein Problem gibt, finden wir gemeinsam eine günstige Lösung.
Wir bieten Ihnen deshalb für jedes Fahrzeug den richtigen Sitz – wo nötig in verschiedenen Größen:
► Schalensitze für Kurzlieger
► Schalensitze für Langlieger, Scooterbikes
► Schalensitze für Trikes, Quads
► Bespannsitze zum Um- und Nachrüsten
► Sitzpolster
► Befestigungsmaterial
Es mag auf den ersten Blick wünschenswert sein, viele Einstellungen am Sitz ändern zu können.
Die Sitzgeometrie ist jedoch durch die Konstruktion des Liegerades vorgegeben. Es ist dann nur noch eine Anpassung an die Rückenlänge des Fahrers erforderlich.
Wenn die Fahrradkonstruktion in Ordnung ist, kann jede weitere Verstellung nur eine negative Veränderung bedeuten.
Deshalb beschränken wir uns darauf, für jede Grundform eines Liegerades die angemessene Sitzkonstruktion zu fertigen und diese Sitze (sofern erforderlich und gewünscht) in der Größe verstellbar anzubieten.
Die Sitze für Kurzlieger sind durch eine flache Sitzneigung gekennzeichnet. Der Fahrer braucht daher einen Sitz, der seiner Größe oder besser seiner Rückenlänge entspricht.
Die Sitze für Langlieger und Sesselräder sind durch eine steile Sitzposition gekennzeichnet. Der viel stärker belastete Sitzbereich muss optimal geformt (und auch gepolstert) sein.
Hier ist unser bequemer Bespannsitz für Umrüster und Selbstbauer.
Größer, breiter und damit bequemer ist kein anderer Sitz.
Zu den Sitzen empfehlen wir Ihnen unser Sitzpolster, das extrem durchlüftet ist und so das unangenehme, übermäßige Schwitzen im Sommer verhindert.
► Liegeradsitze, d.h. Sitze für Kurzliegeräder mit einer flachen Liegeposition (Sitzwinkel bis ca. 35° zur Horizontalen)
► Unisitze mit einstellbarer Größe, ebenfalls für eine eher sportliche Sitzposition
► Rennsitze ultraleicht mit unter 500 g – Maximalbelastung eigeschränkt (s.u.)!
Sitzgröße: Damit Sie auf dem Sitz alle Energie für den Vortrieb einsetzen können und nicht für´s Rumrutschen, muss die Sitzlänge passen. Sehen Sie deshalb unsere Anleitung zur Größenbestimmung.
Zur Ermittlung der optimalen Größe Ihres Sitzes setzen Sie sich bitte aufrecht an eine Wand und bestimmen die Höhe vom Fußboden bis zum Übergang vom Rücken zum Hals. Bis zum Maß von 63 cm: Größe „S“ ist bestens geeignet,
bis zum Maß von 68 cm Größe „M“ bestellen,
bis zum Maß von 72 cm Größe „L“ bestellen,
darüberhinaus ist Größe „XL“ richtig.
Unsere Sitze haben eine Länge Spitze über Spitze bzw./ Länge abgewickelt:
„S“ = 72 cm /84 cm, „M“ = 76 cm /88 cm,
„L“ = 80 cm /92 cm, „XL“ = 84 cm /97 cm.
Jetzt mit verbessertem Design!!
In den Größen „S“, „M“, „L“, und „XL“.
Die Sitzfläche ist größer als alle vergleichbaren Produkte – insbesondere die von Billiganbietern – und ist ergonomisch geformt mit einem Rückhalt gegen Herausrutschen nach vorne – Ergohold.
Hier ein Sitz wie oben, jedoch mit Aussparungen in der Rückenlehne und am Sitzende, die Durchlüftung erheblich verbessern und auch das Handling des Rades erleichtern.
Darüber hinaus kann ohne Verlust von Steifigkeit das Gewicht reduziert werden.
Diese Aussparungen können Sie relativ einfach mit Ausrüstung aus dem Baumarkt vornehmen oder Sie beauftragen uns, diese gegen einen Selbstkostensatz von 25,-€ für Sie bei Bestellung eines Sitzes.
passt sich stufenlos Ihrer Größe an
Stufenlose Größenverstellung von unter „S“ bis über „XL“.
Zum Verstellen muss nur eine Flügelschraube und zwei weitere Schrauben gelöst werden. Kein extra Werkzeug nötig.
Gewicht nur ca. 100 g über einem nicht einstellbaren Sitz.
Durch die serienmäßigen Aussparungen in der Rückenlehne und am Sitzende wird die Durchlüftung erheblich verbessert und das Handling des Rades erleichtert.
Alle Hartschalensitze können auch statt aus Glasfaser aus Carbonfaser gefertigt werden. Das Gewicht liegt dann bei 500 g (Rennsitz) bis ca. 700 – 800 g in Abhängigkeit von der Größe.
Hier: Rennsitz auf Kundenwunsch in Kevlar Carbon
Die Sitze für Sesselräder und Langlieger sind i. d. R. durch eine steile Sitzposition gekennzeichnet. Hier braucht auf die Größe des Fahrers keine Rücksicht genommen zu werden. Dafür muss der viel stärker belastete Sitzbereich – beim konventionellen Fahrrad der „Sattel“ – optimal geformt sein. Ferner muss der Sitz je nach Fahrzeug einen unterschiedlichen Seitenhalt gewährleisten. Das Gewicht lässt sich wie bei allen unseren Sitzen durch die Wahl der verwendeten Materialien verringern. Auch bei dieser Sitzart bieten wir mehrere Varianten für verschiedene Fahrzeuge und Einsatzzwecke an:
► Sesselradsitze
► Dreiradliegesitze
► Dreiradtiefliegesitze
Dieser Sitz ist gedacht für eine relativ aufrechte Sitzposition mit einem Sitzwinkel (Rückenlehne zur Horizontalen) von 70 bis 80°.
Ein Kunde schrieb uns zu dem Sitz: „Der bestellte Sitz …..ist das Beste, was ich je als Sitz für ein Sesselrad gefahren bin. Nochmal besten Dank und alles Gute.“
H.U.Kirwald
Weil so häufig danach gefragt wird: auch dieser Sitz muß wie der Sitz unten im Bereich der Sitzfläche und im Bereich der Rückenlehne (im oberen Drittel, vorzugsweise im Bereich des Kreises) am Rahmen befestigt bzw. abgestützt werden.
Dieser Sitz ist in 2 Varianten verfügbar:
Als Sesselradsitz für 2-Räder: Gesamte Länge ca. 77 cm, davon ca. 22 cm für die Sitzfläche und ca. 55 cm für die Rückenlehne. Die max. Breite beträgt 25 cm.
Als Sitz für Trikes: Gesamte Länge ca. 83 cm, davon ca. 25 cm für die Sitzfläche und ca. 58 cm für die Rückenlehne. Die max. Breite beträgt 31 cm.
Der Sitz kann auch mit Erfolg bei einem Ultratieflieger eingesetzt werden.
Die Befestigung erfolgt wie hier im Bild gezeigt (silberne Schraubköpfe) im vorderen Drittel der Sitzfläche und im oberen Drittel des Rückenteils.
Die Maße des Sitzes – sofern nicht anders bemerkt, mit dem Zollstock gemessen – sind wie folgt:
a = Länge Rückenlehne bei Sitz „M“: 63 cm, bei Sitz „L“: 67 cm
b = Länge Rückenlehne bis Ende Seitenhalt: 30 cm
c = Sitzbreite: 32 cm
d = Sitztiefe: 22 cm
e = max. Breite: 34 cm
f = breite oben: 18 cm
g = Breite Seitenstütze: 6,5 cm
@ = Winkel Rückenlehne zur Horizontalen:45 bis 60 Grad, empfohlen: 50 Grad,
die Sitzfläche ist bei 50 Grad fast waagerecht
Dieser Sitz wird in den Größen „M“ für eine Rückenlänge bis 68 cm angeboten, in Größe „L“ bis 72 cm und „XL“ für eine Rückenlänge darüber angeboten Bitte sehen Sie zur Methode der Größenbestimmung hier nach.
Die eigentliche Sitzfläche ist ausgeformt wie ein Löffel, während die Rückenfläche genauso breit ist wie bei unserem Tiefliegersitz. Der Sitz ist oben so geformt, daß man sich in den Kurven gut herauslehen kann.
Für sportliche Dreiräder mit flacher Sitzposition genau der richtige Sitz!
Bitte beachten: aufgrund der Löffelform ist der Sitz nur für Fahrer bis ca. 185 cm und bis ca. 85 kg geeignet.
Maße: Direkte Länge von Spitze zu Spitze: 80cm, max. Breite: 35 cm. Gewicht: 1,6 Kg in Glasfaser, 0,8 Kg in Carbon
Sicherheitshinweise zur Montage
Hier unser bequemer Bespannsitz für Umrüster und Selbstbauer.
Größer, breiter und damit bequemer ist kein anderer Sitz
Er ist aus leichtem Aluminumrohr gefertigt.
Gewicht incl. Bespannung: ca. 2,0 Kg
Breite: 40 cm
Sitzlänge: 22 cm (Po-auflage)
Rückenlänge: 38 cm (mittlerer Bereich)
Schulterlänge: 20 cm (oberster Bereich)
Preis: 246,80 €
Wir haben die Sitzbezüge für Bespannsitze aus Taiwan-Produktion nachgebaut: stärker, haltbarer. Preis: 68,00 €
Fragen Sie nach unter Angabe Ihres Rades!
Sicherheitshinweise zur Montage
Für jede Jahreszeit und jeden Einsatzzweck erhalten Sie bei uns das passende Sitzpolster.
Im Winter empfiehlt sich ein Polster aus Isolierschaumstoff, das wir für jeden Sitz fertigen können.
Wir bieten – soweit sinnvoll – unsere Polster in drei Varianten an:
► Sportpolster, im Bild ganz oben
► Comfortpolster, mitte
► Polster Super Air, ganz unten.
Die Unterschiede sind im Bild nicht so deutlich, in der Fahrpraxis sind sie jedoch beträchtlich.
Im Bild links sehen Sie auf der linken Seite den relativ stabilen Unterbau unserer Polster „Super Air“ und daneben rechts den gut durchlüfteten, fein anspechenden Oberbau.
Der schwarze Bezugsstoff aller Polster besteht auch aus diesem Gewirk – allerdings in viel feinerer Struktur. Das Material nimmt keinerlei Flüssigkeit auf und erhält im Färbeprozess feuchtigkeitsleitende Eigenschaften, wodurch die Hautfeuchtigkeit schnell abgeführt wird und verdunstet. Dadurch kühlen unsere Polster bei Schweißbildung und fühlen sich stets trocken an.
Ist Ihr Bespannsitz unbequem? Drückt der Rahmen? Ist Ihr Sitz im Winter zu kalt?
Wir haben ein Sitzpolster für Bespannsitze entwickelt, das Sie einfach zusätzlich auf Ihrem Bespannsitz befestigen.
Dank austauschbarer Innen-Polster im Sommer bequem – aber durchlüftet wie gewohnt – und im Winter winddicht und mollig warm.
Ideal für die Hase-Räder Kettwiesel, Lepus, Tagun, und Trets! Für Anthrotech !
Die Unterschiede sind im Bild nicht so deutlich, in der Fahrpraxis sind sie jedoch beträchtlich.
„Kapuze“ zur Befestigung am oberen
Sitzabschluss (Foto links).
Klettverschluß aufreißen, dann kann das Innenpolster im Winter gegen Schaumstoff ausgetauscht werden. (Foto rechts)
Maße unserer Standardpolster für Kurzliegersitze:
Wenn man die Polster für unsere Kurzliegersitze in den Größen S, M, L und XL flach ausbreitet, ergeben sich folgende Längen:
„S“ = 83 – 84 cm,
„M“ = 87 – 88 cm,
„L“ = 92 – 93 cm,
„XL“ = 97 – 98 cm
Der Aufbau unseres Sportpolsters (von unten nach oben):
Industrievlies: 1,0 mm
Schaumstoff: 6,5 mm
Spacer, grob: 12,0 mm
Spacer, fein, schwarz: 3,0 mm
Der Aufbau unseres Polsters Comfort:
Industrievlies: 1,0 mm
Schaumstoff: 6,5 mm
Spacer, fein: 20,0 mm
Deckschicht: Spacer fein
Bitte beachten Sie: Die Sitze nach 2005 haben eine neu gestaltete Sitzfläche mit Ergohold und sind deshalb ca. 4 cm länger als die Vorgängermodelle. Polster vor 2005 waren deshalb ca. 4 cm kürzer.
Der Fachhändler ist unser unverzichtbarer Partner; nur dort werden Sie kompetent beraten und können unsere Produkte sehen, fühlen, riechen und ausprobieren. Im Gegensatz zum Direktkauf beim Händler fallen beim Versandkauf hier zusätzliche Porto- und Verpackungskosten an.
Hier finden Sie Händler in Ihrer Nähe.
Wenn Sie einen Artikel direkt und nicht über den Fachhandel beziehen wollen, senden Sie uns bitte eine detaillierte Anfrage (s. Preisliste) per Email an novos@posteo.de oder info@novosport.de . Sie können auch direkt über unseren Onlineshop novoshops.de, – der neuen Handelsplattform für Novosport – bestellen. Wir unterhalten kein Ladengeschäft !!!!!!
Da unsere Produkte fast alle manuell angefertigt werden, haben wir meist preisreduzierte Ware vorrätig, die den hohen Anforderungen unserer OEM-Kunden hinsichtlich eines perfekten Aussehens nicht entsprechen. Diese Produkte mit minimalen optischen Fehlern verkaufen wir zu reduzierten Preisen auf Messen und auf Anfrage.
Novosport ist auch der Importeur und Vetrieb im deutschsprachigen Raum von:
► „Radical Design“, Taschen für Liegeräder, Fahrrad- und Wanderanhänger und
► sämtlichen Erzeugnissen des Schweizer Unternehmens „Vitelli“
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Weshalb fahren die meisten Liegeräder mit Sitzen und Polstern von Novosport?
Für jedes Fahrzeug den richtigen Sitz
Ein Wort zum Thema Einstellbarkeit:
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