Contents:
1. Installation/mounting of the tail boxes
Important
security warning!
Though we sell our boxes to private persons also,
the installation must be accomplished by a qualified
bicycle mecanic. We recommend to cover areas of contact between seat
and box with double-sided adhesive tape or an old tube etc. This
prevents screeching noises and vibrations later on and simplifies the installation.
Bring together the box with the seat in the final position
and fasten it there provisionally e.g. with adhesive tape or in that a
helper presses the box against the (assembled) seat. Subsequently drill 6
holes with 6mm diameter through the seat in the interior of the box.
The holes should be distributed equally at the outer rim of the
seat�s upper part. The hole should be approx. 15 mm or more from the outer
edge of the seat to the center of the seat, however, do not affect the structural bulges of the seat. See schematic drawing below.
The holes stretch through the seat in the boxes interior. Fasten
seat and box with M6 screws. Use screws with a large head and/or the washers M 10 !
Use below the nut in the interior of the box the large washers 6/25, so that the glassfibre is
not destroyed. Tighten the screws to such extent, that the box can not vibrate: if the box
can vibrate the screws will act like a saw and destroy the box as well as the seat!
After fixing the box it may be that it is impossible to alter the position of the seat or that there is
no more acces to the brakes for maintainance. Therefore, you might consider to use wing nuts in the box so that it
can be quickly removed.
Because the box is fixed to the seat only, the maximum load is limited to 15 Kg.
Place a corresponding sticker after the installation in a well
visibly place. If you want to carry more weight, support the box with somme additional steel or
aluminium stripes in the mudguard�s region.
Don�t hesitate to contact us if you wish further explanations and informations.
You receive with the box:
Stainless steel – screw: 4 M 6 x 20mm and 4 St. M6 x 30mm
Stainless steel – washers: 8 M 10 at the seat subject to
Stainless steel 8 washers 6/25: 8
Stainless steel – nuts: 8 St. M 6 selfsecuring
The center of the bore should be approx. 15 mm or more from
the outer edge of the seat.
do not drill in the structural bulges of the seat .
Amount of the bores:
At the boxes „Sport“ or „Tour“ small“: 4 bores resp. screws
At the boxes „Sport“ or „Tour“ large“: 6 or 8 bores resp. screws
Ich habe den Koffer zuerst so wie er ist an der Sitzschale befestigt, wegen des Radausschnittes kam der Koffer deshalb wie bereits
geschrieben sehr hoch, so daß die Löcher am unteren Teil des Koffers versammelt sind, nahe am Ausschnitt und an der
Sitzschale genauso (Bild Umbau Baron 1).
Grund war einfach, daß ich die schöne Oberfläche nie mehr so hingebracht hätte und ich den Koffer nicht
versauen wollte, indem ich den Radausschnitt verlängere.
Durch die nahe Ausschnittsrundung des Koffers vorne schnitten die Schraubenköpfe in die Seitenwände ein,
trotz kleiner Unterlagscheiben, was auch schon nicht so beruhigend war. Ich hatte mir ja schon vorher vorgenommen, die Rückwand zu
verstärken, um die ungünstige Situation da zu verstärken, wo es nötig und vor allem nicht sichtbar ist.
Ich habe dann diesen Bereich mit 2 Lagen verstärkt, mit Polyesterharz, das beim ersten Mal zu schnell steif wurde,
beim nächsten Mal tagelang geklebt hat (trotz braten im Garten in praller Sonne und enormer Temperatur des schwarzen Koffers).
Bilder 4 und 5. Nachdem nach einigen Tagen die Situation doch stabiler wurde, habe ich auf Rat unseres Farbenladens mit einer schwarzen
Kunststofffarbe darübergestrichen, womit das klebrige Gefühl weg war und die Optik wieder super ist,
Bild Umbau Baron 3.
Die ursprünglichen Löcher habe ich dann wieder freigebohrt. Der Koffer sitzt jetzt strömungsgünstig am Baron,
lediglich die Eindrückung am Sitzschalenrand ist nicht zu vermeiden, weil die Rundung des Koffers vorne nicht zu der der Sitzschale passt.
Weil der Koffer jetzt hoch und nahe dem Kopf ist, habe ich mir einen Skaterhelm gekauft, der hinten bündig anliegt.
Wegen der geringeren Lüftungslöcher mußte ich da noch einige Löcher anbringen, die nach der ersten Probefahrt
aber noch lange nicht ausreichen. Den Deckel des Koffers habe ich mit Fensterdichtungsgummis gepolstert, um das lästige Klappern
wehzukriegen (ich fahre ja auf normalen Straßen, nicht auf topfebenen Bahnen).
Die erste Probefahrt war dann berauschend: 55Km mit einem Schnitt von 33 Km/h, das bei einem Gewicht des Rades von jetzt fast 17 kg
und ständigem Halten in der Stadt. Auf der Geraden bin ich locker auf 50 Km/h hochgekommen, das war massiv schneller als ohne Koffer.
Als letztes werde ich wegen des Aufschaukelns beim Anfahren den Koffer hinten mit einer Schutzblechhalterung am Hinterbau des Baron
fixieren, dann müßte alles passen.
If the device caused by
collision has received a crack or a tear going through the material in the back area, i.e.
the tear is to be seen inside and outside.
At this type of damage the carrying structure
is destroyed.
The box then generally will by a repair not recover the original strength.
the by the bikers always demanded with approx. 3 kg at a volume of approx. 70 – 80 l by
a ultralightweight construction, which similarly like an eggshell
can endure only the maximum stress, if the hollow body structure is intact.
Sie the trunk through bringing up a @@Laminatschicht inside optically again to some extent, but we
take over no guarantee more; the loading capacity of the box with pieces of
luggage is still minimal only.
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We hope, to have served you herewith; please, don�t hesitate to contact us in case you need further information.
Installation/mounting of the tail boxes
1.2 Montage eines „Sport“ mini auf einem
Tieflieger wie z. B. dem Baron
2. Repair of a box or fairing with structural damages
NOVOSPORT materials for fixing of boxes
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1.2 Montage eines „Sport“ mini auf einem
Tieflieger wie z. B. dem Baron
2. Repair of a tailbox with structural damages
3. Care, maintainance and/or reconstruction of the surface paint.
4. later installation of a lock to ths „sport“ box.
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