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Elekroantrieb als Nachrüstsatz

Holen Sie den permanenten Rückenwind für Ihr Fahrrad mit einem unserer Elektro-Nachrüstsätze. In ca. 2 bis 3 Stunden Zeit von jedem zu montieren. Mit dem Nachrüstsatz können Sie jedes Rad, egal ob Faltrad, MTB, Treckingrad oder Liegerad um eine optionale Kraftquelle erweitern.

Wir vertreiben sowohl komplette Nachrüstsätze als auch einzelne Komponenten. Die einzelnen Elemente der Gesamtsysteme sind sauber aufeinander abgestimmt. Es wird deshalb dringend geraten, dass nur versierte Kunden einzelne Komponenten kaufen. Der Betrieb nicht abgestimmter Komponenten kann zu unbefriedigendem Leistungsverhalten, zu Schäden an Motor, Batterie oder Regler usw. führen.

Das Nachrüstsystem besteht mindestens aus folgenden Komponenten:

  Vorderrad mit Elektromotor oder Hinterrad mit Elektromotor für z.B. Shimano Schraubkränze (- Kassette soll noch kommen).

  Regler

  Kraftsensor an einem Pedal

►  Abnehmbare Batterie mit Ladegerät

Optional kann ein Drehgriff zum "Gasgeben" oder ein Display mit 4 einstellbaren Leistungsstufen in ergonomischer Abstufung und Batteriemonitor verwendet werden.

Wir führen 2 unterschiedliche Systeme sowie Akkumulatoren:

Pendix - Dein Antrieb fürs Leben

einfache Montage - für alle Radtypen - made in Germany

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Das Paket "Klein und leicht"

mit einer Antriebsnabe aus Motor und Planetengetriebe

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Akkumulatoren

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§§§

Die Regelung über "Pedelecs" (Fahrräder mit elektrischen Hilfsmotor) besagt, dass bei einem Antrieb, der
•  maximal 250 Watt abgibt,
•  spätestens bei 24 km/ keine Leistung mehr abgibt
•  nur arbeitet, wenn der Fahrer tritt,
das damit ausgerüstete Fahrrad ein Fahrrad bleibt und man dann keinen Helm, keine Versicherung und keine Zulassung braucht.

Dank einer Gesetzeslücke kann man Fahrräder so ausrüsten, dass sie ganz legal beim kräftigen Mittreten bis 45 km/h erreichen. Bitte sprechen Sie uns dazu ggf. per Email an.

Radgrößen

Für die Radgrößen 16"/20", 24", 26" und 28" gibt es je  einen separaten Motor, also 4 Motorvarianten.
Sie können die Motoren ohne Laufrad oder eingespeicht mit Niro-Speichen und einer guten Aero-Felge bestellen.

Alle Motoren gibt es in einer Ausführung für das Vorderrad oder Hinterrad. Aus Gründen eines ausgewogenen Gewichtsverhältnisses empfehlen wir jedoch vorzugsweise einen Antrieb im Vorderrad.

Montage

Die Montage dauert ca. 2 bis 4 Stunden. Die meiste Zeit wird für die Montage des PAS-Sensors zur Erfassung der Aktivität des Fahrers benötigt und für ggf. erforderliche Arbeiten im Bereich des Tretlagers/Kettenkastens.

Die Verlegung der Kabel ist generell einfach: Es können nur zueinander passende Kabelschuhe miteinander verbunden werden.

Aber wenn der Rahmen eine Verlegung im Rahmeninneren ermöglicht und das soll auch für die zusätzlichen Kabel wahrgenommen werden, dauert das halt eine geraume Zeit.

ElektroTrenn1
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PendixText1
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Pendix - Dein Antrieb fürs Leben

Wir wollten die Welt des eBikes einfacher machen.

Deswegen haben wir einen Antrieb für alle Fahrräder entwickelt.

Damit revolutioniert unsere typunabhängige Antriebskomponente die Idee des elektrischen Fahrradfahrens.

•  einfache Montage
•  für alle Radtypen
•  made in Germany 

PendixMontage
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Montage mit Pendix     

Mit dem Pendix wird alles anders. Vor allem einfacher.

Nie wurde schneller ein Fahrrad in ein eBike verwandelt als mit dem neuen Antrieb.

Alles  was Sie an Ihrem jetzigen Rad lieben, bleibt erhalten. Der Umbau ist einfach, sehen Sie das Video nebenstehend.

Und wenn Sie mal auf ein anderes, neues Fahrrrad umsteigen - sie bauen einfach wieder die vorherigen Komponenten ein - Tretlager und Kurbeln - und montieren Ihren Pendix-Antrieb in das andere Rad.

PendixVideo
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Klicken Sie auf den  Link und überzeugen Sie sich von der einfachen Umrüstung und den Vorzügen des Pendix Nachrüstsatzes. Mit Doppelklick gelangen Sie für bessere Qualität in den Vollbildmodus.

PendixAntrieb
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Antrieb

Mit dem Direktantrieb ohne Getriebe, Zahnriemen etc, haben Sie eine drehmomentstarke, sehr effiziente Unterstützung.

Ihr Fahrrad wird ein eBike mit dem natürlichsten Tretgefühl der Welt.

 

PendixAkkus
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Die Akkus

Wir haben einen Qualitätsakku, der besonders lange hält. Und auch das Aufladen ist ganz leicht. Einfach auf der Ladestation aufladen und dann losfahren.

Der Leuchtring ist nicht nur ein echter Hingucker, sondern die jeweilige Farbe sagt, wieviel Reserve noch vorliegt.

PendixLadestation
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Ladestation

Akku auf Ladestation

Modus Eco, Smart oder Sport

Der Pendix-Antrieb ist einfach und intuitiv bedienbar.

Deshalb zeichnet er sich durch seine einzigartige Eingabemethode aus.

Am oberen Ende des Akkus befindet sich ein formschönes Drehrad. Mit ihm kann man schnell und präzise den Modus Eco, Smart oder Sport wählen und ggf. sogar während der Fahrt umstellen.

PendixTechnDaten
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Technische Daten

Antrieb

Antrieb Bürstenloser Tretlagermotor
Leistung 250 W nominal*
Geschwindigkeit (max) 25 km/h**
Antriebsstufen 3
Drehmoment (max) 50 Nm

Akku

Akku Typ Lithium-Ionen (abnehmbar)
Kapazität 300 Wh nominal
Spannung 48 V
Ladezeit 3 h
Ladezyklen min. 500
Reichweite (max) 105 km***

Unterstützung

Radgrößen alle Größen unterstützt
Rahmengrößen alle mit handelsüblichem Bauraum und
Tretlager mit Standardgewinde BNSA 68 o. 73

Maße & Gewichte

Zusatzgewicht des Gesamtsystems incl. Akku 6,5 kg
Maße Akku / Gewicht 300 Wh 80 x 276 mm (D x H) / 2,3 Kg
Maße Antrieb 292 x 206 x 50 mm (B x H x T)

* Referenz Deutschland (250 Watt für EU-Länder)
** Mit reiner Muskelkraft höhere Geschwindigkeiten möglich
*** Abhängig von Fahrer, Fahrstil, Topographie und der Antriebsstufe

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PendixMontageanleitung
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EKLText
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Paket "Klein und leicht"

Pedelec Nachrüstsatz  „Klein, leicht und leise“ zur elektrischen Aufwertung jedes Fahrrades mit Nabenmotoren und abgestimmten Komponenten. Für ein sinnvolles Gesamtpaket können wir Ihnen folgenden Komponenten empfehlen:

•  Elektromotor, bitte Radgröße angeben, auch eingespeicht in Ihre Wunschfelge,
•  passender Regler,
•  Batterie mit Ladegerät,
•  PAS- Sensor - signalisiert dem Regler, dass Leistung gebraucht wird,
•  Drehgriff zum Leistungsabruf,
•  Cruise Control - zur Vorwahl der Unterstützung und zeigt die verbleibende Batteriereserve an.

Der Nabenmotor sitzt in einem eleganten, polierten Gehäuse und ist platzsparend direkt mit dem Planetengetriebe verbunden. Er ist robust und effektiv. Die Dauerleistung liegt bei 180 W, in der Spitze beim Anfahren oder am Berg riegelt unser Regler bei 250 W ab.

EKLDaten
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Daten, Preise

Den Nabenmotor gibt es mit 4 Drehzahlbereichen:
•  175 U/min für 28"- Räder,
•  190 U/min für 26" und 24 ",
•  235 U/min für 20" und
•  260 U/min für 16"-Räder;
•  für den Einbau ins Vorder- oder Hinterrad;
•  auf Wunsch mit Scheibenbremsadapter.

  Preisliste Paket "Klein und Leicht"
EKLMontageplatte
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Montageplatte

Sie sehen hier die Montageplatte mit halb aufgeschobener Batterie mit dem abschließbaren Dockingfach.

EKLDockingfach
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Dockingfach

Der Regler ist auf diesen Motor abgestimmt und sorgt unter anderem dafür, dass die Batterie nicht überlastet wird. Trotz der komplexen Aufgaben ist er klein und leicht, wie auf dem  Bild zu sehen ist.

EKLDisplay
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Display

Das Display wird exklusiv für dieses Paket gefertigt. Es zeigt Ihnen den aktuellen Ladezustand des Akkus an. Über die + und - Taste steuern Sie die Tretunterstützung von 0 % bis 100 % in ergonomisch sinnvollen Schritten.

EKLGepäckträger
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Alternativ erhältlich:

Batterie integriert in den Gepäckträger

Hier ist der Regler unter der Batterie angebracht. Im Bild gezeigt: "Großer" Akku mit 14 Ah

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ElektroTrenn3
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EAText1
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Akkumulatoren für...

Die wiederaufladbare Batterie ist bei jedem Elektrofahrzeug das wichtigste und i.d.R. teuerste Bauteil.

Nicht jede Batterie ist für jeden Einsatzzweck geeignet. Eine preiswerte Starterbatterie auf Bleibasis z.B. wird  - anders als bei Motorfahrzeugen - nicht lange halten.

Das günstigste Verhältnis von Gewicht und Leistungsvorrat bieten Batterien auf Lithium-Basis. Deshalb bieten wir derzeit nur diese Batterien an.

Die technischen Destails der Batterietechnik sind für den Laien oftmals verwirrend.

Sehr wichtig ist  die Spannung, gemessen in Volt (V), da man Teile, die für unterschiedliche Betriebsspannungen konzipiert sind, nur mit entprechender Fachkenntnis kombinieren sollte.

Die Wattstunde (Wh) ist ein Maß für die gespeicherte Energie im Vollladezustand. Man könnte nun versucht sein, für die Betriebsspannung des Motors die Batterie mit dem geringsten Preis je Wattstunde zu suchen.

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Doch Vorsicht:

Es gibt gewaltige Qualitätsunterschiede, die nicht offensichtlich sind:

→  billigen Batterien geht an Steigungen schnell der Saft aus, sie erholen sich später zwar, aber ob sich der Käufer das so vorgestellt hat?

Unsere Akkus haben bis zur Entladung eine gleichmäßige, wenn nötig hohe Entladung!

→  billige Batterien haben nicht so viele Ladezyklen wie hochwertige Akkus, sind also schneller verschlissen. 

Unsere Akkus haben garantiert mehr als 1.000 Ladezyklen!

→  billige Baterien haben eine hohe Selbstentladung und sind nach einer Tiefentladung nicht mehr leistungsfähig.

Unsere Akkus können Sie ein Jahr und mehr unbeaufsichtigt lassen, Tiefentladung ist unbedenklich.

Wir beziehen unsere Akkus von einem erfahrenen Batteriehersteller in Deutschland. Sofern nicht eigene Zellen verwendet werden, werden Zellen von Markenherstellern verwendet, zu denen langjährige Lieferbeziehungen bestehen. Jede dieser Zellen wird vor der Auslieferung auf volle Leistung getestet und auf Ihren Einsatzzweck für den Zweiradbetrieb durch mehrfaches Laden und Entladen nach einem vorgegebenen Schema vorbereitet. Dadurch ist ein langes Leben mit vielen Ladezyklen bei mit maximaler Kapazität gewährleistet.

Nur so erhalten Sie eine fairen Gegenwert für Ihr Geld!

EADaten
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Akkus  immer mit dem passenden Ladegerät kaufen!

Ein sicherer Akku, der für sich alleine auch Prüfungen nach den aktuellen Prüfnormen besteht, kann auch in Kombination mit einem ebenso geprüften Ladegerät dennoch Defekte bis hin zum Brand aufweisen, da die elektronischen Kennwerte nicht zueinander passen. Nur die geprüfte Kombination beider Komponenten ist wirklich sicher. Deshalb verkaufen wir (außer im Ersatzfall) mit den Batterien immer das passende Ladegerät, der Preis der Batterie enthält also immer auch das Ladegerät.

Wir bieten Ihnen im folgenden  3 verschiedene Batterietypen an:

•  Akkumulatoren für Fahrräder etc. bis 500 Wh

•  Akkumulatoren für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor 12V/ 24 V

•  Akkumulatoren großer Kapazität für die Pufferung von Solarstrom

  Preisliste Akkumulatoren

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Akku für die Befestigung am Rahmenrohr UR-V1

Nennspannung:
• 36 V

Nennkapazität:
• 9 Ah; 11,6 Ah oder 12,4 Ah

Gehäuse:
•  Farben: schwarz, rot oder silber
•  Endkappen: Kunststoff
•  Hauptrohr: Aluminium Strangguss

Eigenschaften:
•  Rosenberger Magnetstecker
•  LED Anzeige für Ladezustand
•  Integriertes Abus-Schloss
•  UN Transport-Test bestanden

EAURV2
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Standard-Unterrohrakku - UR-V2

Nennspannung:   36 V

Nennkapazität:    11,25 Ah; 14,5 Ah oder 15,5 Ah
                         

Gehäuse:
•  Farben: Basic: schwarz, silber
          Decorleiste: alle Farben wählbar
•  Endkappen: Kunststoff
•  Connectorschiene: ABS-Kunststoff

Maße UR V2: l=420 h=100 b=90

Eigenschaften:
•  Rosenberger Magnetstecker
•  LED Anzeige für Ladezustand
•  Integriertes Abus-Schloss
•  UN Transport-Test bestanden

EAURV3
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Standard-Unterrohrakku - UR-V3

Standard-Unterrohrakku - UR-V4

Nennspannung:   36 V

Nennkapazität:
•   9 Ah oder 12,4 Ah / 15,5 Ah

Gehäuse:
•  Farben: Basic: silber
•  Material: ABS-Kunststoff

Maße UR V3: l=332 h=120 b=100

Eigenschaften:
•  Rosenberger Magnetstecker
•  LED Anzeige für Ladezustand
•  Integriertes Abus-Schloss
•  UN Transport-Test bestanden
  

EAGPV1
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Standard-Gepäckträgerakku GP-V1

Nennspannung:    36 V

Nennkapazität:  
•  9 Ah; 11,6 Ah oder 12,4 Ah

Gehäuse:
•  Farben: Basic: schwarz
•  Gehäuse: ABS-Kunststoff

Eigenschaften:
•  Ladebuchse: 3-polig XLR
•  Entladebuchse: Flachstecker
•  LED-Anzeige für Ladezustand
•  Integriertes Schloss
•  26“ oder 28“
•  UN Transport-Test bestanden

EAGPV2
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Standard-Gepäckträgerakku - GP-V2

Nennspannung:             36 V

Nennkapazität:
•  11,25 Ah, 14,5 Ah oder 15,5 Ah 

Gehäuse:
•  Farben: Basic: schwarz
          Decorleiste: alle Farben wählbar
•  Material: Kunststoff
            Connectorschiene: Material: ABS-Kunststoff

Eigenschaften:
•  Rosenberger Magnetstecker
•  LED Anzeige für Ladezustand
•  Integriertes Abus-Schloss
•  UN Transport-Test bestanden

EAGPV3
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Standard-Gepäckträgerakku GP-V3

Nennspannung:
•  36 V

Nennkapazität:
•  9 Ah oder 12,4 Ah

Gehäuse:
•  Farben: Basic: silber
•  Material: ABS-Kunststoff

Eigenschaften:
•  Rosenberger Magnetstecker
•  State of charge LED-Anzeige
•  Integriertes Abus-Schloss
•  UN Transport-Test bestanden
•  Integriertes Rücklicht

EProfiMagnetstecker
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Standard-Magnetstecker

Rosenberger Magnetstecker:

Ströme:
•  10 A, 30 A, 40 A

Spannung:
•  flexibel 12 V bis zu 48 V

Wasserfest:
•  IP 67/IP 65 Stecker
•  IP 64/IP 67 Buchse UV-resistent

Steckzyklen:
•  > 5000

  

  

  

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Fachhandel

Der Fachhändler ist unser unverzichtbarer Partner; nur dort  werden Sie kompetent beraten und können unsere Produkte sehen, fühlen, riechen und ausprobieren. Im Gegensatz zum Direktkauf beim Händler fallen beim Versandkauf hier zusätzliche Porto- und Verpackungskosten an.
Hier finden Sie Händler in Ihrer Nähe.

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Kaufen

Wenn Sie einen Artikel direkt und nicht über den Fachhandel beziehen wollen, senden Sie uns bitte eine detaillierte Anfrage (s. Preisliste) per Email an novos@posteo.de oder info@novosport.de . Sie können auch direkt  über unseren Onlineshop novoshops.de, - der neuen Handelsplattform für Novosport - bestellen. Wir unterhalten kein Ladengeschäft !!!!!!

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Preisreduzierte Ware

Da unsere Produkte fast alle manuell angefertigt werden, haben wir meist preisreduzierte Ware vorrätig, die den hohen Anforderungen unserer OEM-Kunden hinsichtlich eines perfekten Aussehens nicht entsprechen. Diese Produkte mit minimalen optischen Fehlern verkaufen wir zu reduzierten Preisen auf Messen und auf Anfrage.

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Partner

Novosport ist auch der Importeur und Vetrieb im deutschsprachigen Raum von:
"Radical Design", Taschen für Liegeräder, Fahrrad- und Wanderanhänger.

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